new pictures

some new pictures of training center i had taken 2 weeks ago.
 
share with my friends.
 
 
         
         
         
 
 
 
 
 

2nd week in EVA training building

05/21

又到了收假的時候,晚上接到一個朋友的電話,感覺他心情很差。因為他要回部隊收假,有收假症候群。當兵真的很不快樂,我以前也一樣,一直在做自己不喜歡的事情,有很多不合理的待遇,遇到很多奇怪的人,都沒辦法拒絕。當兵就是這樣,很無奈。一直以來,應該是人生最黑暗的時期吧(目前為止)

 

回想一年前的我,正剛要開始度過當兵最辛苦的一段,每天加班熬夜,晚上還要起來接哨,晚上睡眠時間其實很少,曾經最慘的就是別人晚上10點就寢,我開始加班,到凌晨四點在接哨,然後六點下哨補睡到七點起床,跟著白天的部隊作息。很可怕吧,這種經驗還不只一兩次,當士官慘一點的還要背值星,那一個禮拜下來一定身心俱疲。

 

除了這個以外還有人際關係,剛下部隊的時候因為不懂禮貌,加上很菜,常被覺得很白目,也常常被人凹,剛開始很討厭這些志願役的人。直到我接了作戰計畫的業務士之後,在營區裡的地位才好一點,但這也是熬夜生活的開始。當兵印象比較深刻的就是出特勤,這個經驗真的很難得。

 

一切都走過來了,我再也不會回去過那種生活,可以順利服完兵役,真的很有成就感。人有沒有變成熟,我倒是覺得還好。我的感覺是經歷了一個特別的人生,遇到的人、事、環境都是我以後的回憶。有喜歡也有不喜歡的,有甘有苦,人生嘛總不能十全十美。當兵的時候跟飛機也很有緣,憲校每天隨時抬頭一看就是要降落松山機場的飛機。清泉崗機場常看到IDF,偶爾一些螺旋槳飛機。這些算是會讓我快樂一點的事情。

 

雖然大家都不喜歡當兵,但是我覺得人生要經歷過辛苦一點的生活,退伍過後就會感覺人生很開闊,不管未來的待遇怎樣辛苦,也覺得還好嘛,因為最糟的已經過了。

 

05/22

在這邊上課的感覺一切都很好,課程很紮實,生活也很規律。只是常聽很多學長他們心理最大的疑問就是到底能不能真正飛的出來?即使地面學科都高分過關,但那只是學科,實際上飛行大家都沒經歷過,會不會在這邊花了八個月到美國之後solo飛不過,面臨著提早提行李回台灣?之前的辛苦都白費了。

 

05/23

Bonanza A36模擬機初體驗

今天最有趣的一堂課就是navigation,老師看我們第一堂課上的太沉悶,就帶我們去體驗一下模擬機,用的是A36單引擎飛機,這個應該是專門為了出國之後學小飛機設計的,雖然不像B747模擬機一樣可以體驗實際飛行感覺,只是在地面上體驗,但也滿好玩的,有專門的駕駛艙、搖桿、方向舵、油門什麼都有,每個人都有兩次體驗進場降落,第一次是晴朗天氣,第二次是大雷雨加側風降落,感覺很好玩也很棒。以前雖然有玩過flight simulator,不過是用鍵盤玩,第一次用搖桿來飛,玩起來真實多了。平常教科書內容太枯燥乏味了,希望可以多一些這麼有趣的課程。

 

 

氣象老師跟我們說了一個新觀念:如何去評價一個好機師?一般人認為搭飛機遇到大亂流或是重飛的話就表示這個機師的技術很差。現在這個想法不一定正確。一個安全的機師應該是以安全優先,再考慮其他因素。很多時候為了要提早落地,爭取時間,即使在不符合安全情況下還是執意要降落,就像是外科醫生一樣,走在刀口邊緣,很危險也很可怕。所以反過來想,你想要搭大膽莽撞的機師開的飛機,還是小心謹慎的機師開的飛機呢?機師訓練都有一個規定的最低標準,下次搭飛機,遇到重飛,千萬不要覺得機師的技術很差。因為現在降,可能永遠都降不了,等一下降,就有機會平安降落。

 

她又說了一個學長的笑話,在口試的時候會訓練我們的表達能力,因為要機長作客艙廣播的時候總不能說的一點自信也沒有吧!以前會口試會要我們想一段機上廣播,報目的地的氣象資料。就有一個學長很好笑的說出we are now approach at CKS airport. the weather is cloud, temperature is 15 degree of sausage……..讓她當場愣了一下。問他什麼是sausage? 為什麼氣象跟香腸有關?原來是15 degree of Celsius…….滿難笑的。(我們氣象老師很愛講冷笑話)

 

今天上完課覺得考試很難的原因在於:要背很多東西。實際上這些課程要了解並不是很難,但是老師要求考試的時候要一字一句照課本寫下來,不能用自己的話寫。就是要我們硬背嘛,真不懂為什麼不能用自己的想法寫,這樣就比較容易。死背也是可以,但大概過完這個考試就忘了。可以理解的東西要硬記下來真是痛苦。

 

05/24

這幾天以來課程開始有漸漸加深的感覺,每天上6小時課,自習4小時,一點一滴的丟下來要我們吸收,我們就像當學生一樣。即使我是航太系畢業的,但有些課程完全還是沒學過,有些念過但早也忘了。唯一的方法就是每天唸書複習,持續到考試為止,好悲情的感覺。

 

晚上要睡覺前聽到一個很可怕的消息,學長說考試的時候要一字一字照課本寫出來,唯一的方法就是把整本書吞下去。難怪大家都說時間太少,不是書念不完,是因為背不完。

 

05/25

真是可怕,剛看了課表這禮拜居然上了10堂氣象課,從沒修過十學分的課。每天都會看到氣象老師,聽到很難笑的冷笑話。常冷不防的攻擊你,不想笑老師還會生氣咧。

這幾天體驗到Dr. Lin的課,這個老師會施放催眠魔法,讓我的HP一直掉,實在是因為他的聲音太有催眠效果,教得很不生動,講得內容不連續,讓大家越聽越模糊,Dr. Lin真的很像大學教授。

 

28期學長終於結束了他們在長榮8個月的地面學科訓練,休假4天,下禮拜二就要去美國了,看著他們現在走過的路,也就是我要走的,感覺很漫長。每天枯燥乏味的接受基礎訓練,為的只是做好學小飛機的準備,他們應該很又期待又緊張吧!而這只是第二階段的赴美受訓。

 

要成為機師的這條路,真是漫長!

 

ground school 1st week

5/15

終於到了要說離開的時候,最後一天待在這個辦公室,時間真的太短,才剛熟悉狀況就要離開,有點不習慣換來換去的感覺。今天的工作還是一如往常,但下班前來了一堆事情,所以比較晚走。晚上回宿舍整理,明天要開課,但我卻沒有很興奮的感覺。

 

5/16

終於該到訓練中心報到了,感覺好陌生,進公司已經一個月,但我很少來這裡。這裡設備很完善,包括教室、模擬機、餐廳、圖書館、宿舍、健身房甚至游泳池,幾乎一應俱全。之後的八個月加上從美國完訓回來後的機隊轉訓都要待在這棟訓練中心,在上線之前,它將成為跟我最有感情的一棟建築物。第一天來當然要好好認識這裡的環境,非常舒適乾淨,雖然不像外籍組員宿舍那樣豪華,也不會太差。六人一間沒有自己的隱私,要過著團體生活,但好處就是容易增加同學之間的感情。

培訓學員的生活作息非常規律,公司要我們從現在就養成一些習慣,尤其重視「紀律」這種東西,這有點像自我要求的感覺,有一些奇怪的規定,有些人就充滿疑慮(包括一些學長跟我們班同學),為什麼公司要作這些規定?但我只能說,這就是公司文化,可以接受的人那生活上一定沒問題,不能接受或排斥的人,只會過得很痛苦。既然都來了,就選擇接受吧,會快樂點!如果有當過兵的人,要習慣這種生活就沒問題。

 

5/17

現在開始早上6:30要起床運動健身,剛開始還真不習慣,好久沒這麼早起床了;可以選擇慢跑或游泳,但我們都是一起到健身房,運動完、沖個澡,就可以去吃早餐了,在這邊吃早餐是一件很幸福的事情,樣式很多又可以吃很飽,真滿足。最快樂的時光就是上課,有時候常常覺得我很幸運,因為我現在的工作就是當一個快樂的學生,既可以做自己想做的事情又不需要擔心吃、住的問題或生活費,因為這邊根本花不到什麼錢,買一瓶可樂都覺得不必要下課後吃完晚餐,接著又是運動時間,我通常會去游泳。以前曾經來參觀長榮訓練中心,但從沒想過有一天我也可以在訓練中心裡盡情的游泳,真棒。

 

 

晚上的時間就是group study,這是一個討論時間,把今天上課心得作分享,或有不懂的疑問可以大家一起討論。我覺得我們班最棒的就是大家都很熱情,有什麼就一起分享,有工作就一起完成,這種感覺我很喜歡。

今天還有一個很好玩的課程,就是消防逃生訓練,從八樓摸黑走樓梯到一樓,一個不小心還敲到小腿骨,很痛!我終於能體會盲人的感受,真的很辛苦,尤其是後天盲眼的人,剛開始的挫折一定很大。不過這課程還是要我們記住逃生的方法及路線啦。

 

5/18

在晚上自習的時候,28期學長過來我們班分享他們的心路歷程,他們剛考完口試,已經準備出國受訓,當作是感情交流,也是互相認識。學長經歷的也會是我們未來八個月的生活,除了課業外,分享最多的就是如何在公司裡當好自己的角色,提醒我們不要再做他們曾犯錯的地方,這樣子,生活會好過些!

除了這個之外,我很驚訝幾乎全部(包括學長跟同學)都不是對這工作有興趣而來,只是考慮現實面,高薪、高社會地位。但他們都能順利的撐完第一階段,也許不一定要有熱誠的人才能成功吧。不管如何,找到支持自己的動力(賺錢、榮耀、……),勇往直前就行了。好吧!我想法變了!

 

 

5/19

今天離開公司的時候,突然有一種很高興的感覺,因為我覺得我是全世界最快樂的人。

 

不是每個對航空有興趣的人,都能考上培訓機師。

不是每個考上培訓機師的人,都能喜歡這份工作。

 

我喜歡這份工作,也幸運可以考上。

4th week

5/7

最近公視有一部很好看的戲劇「米可,GO!」戲裡面到處充滿愛的感覺,不管是家庭、朋友、情人之間,甚至於人與狗的愛都表現的一覽無遺。即使是狗狗,都可以那麼無怨無悔的付出,人為什麼不能呢?常在想如果每個人都能付出「毫無保留的愛」給所需要的人,那這個社會一定很溫馨。我一定也要回饋社會,因為我很幸運可以達成自己的夢想,曾經有很多人幫助過我,給我機會、肯定我的表現,我很感激。

戲裡的最大主軸就是鼓勵人不要因為輕易放棄人生,盲人失去了光明,可以說是人生最大的挫折吧,但如果連盲人都可以堅強的活下去了,那我們更要如此,不要因為一時的失敗或不順利,就放棄了。願有志於飛行這條路的朋友,都能順利達成夢想,不管過程有多麼辛苦、壓力有多大,都一定要堅持自己的路

 

5/9

今天經理要我陪一個機長去敏盛醫院看骨科,看他有什麼需要我幫忙的。他是西班牙人,他跟我說在他背後的骨頭與骨頭中間長了一個個的小東西(那是骨刺嗎),反正他說坐久了就會不舒服,尤其開飛機要坐很久,受不了。一路上我真的給他嚇到,因為他開車好猛,根本就跟台北市計程車司機一樣,而且三不五時轉頭過來跟我聊天,很恐怖耶!還好他技術夠好,沒事。他是個滿搞笑的人,又很愛秀中文哦,有時候中英文參雜在一起講,像我們到醫院找停車位,剛好有一個位置很近,他居然跟我說「This is super 好」。感覺還滿好笑的。

回來的時候我問他ATC的事情?他說覺得香港的ATC最專業、服務最好,第二是日本,台灣也很好。最差的是印度跟泰國。我很驚訝日本的航管也可以這麼專業,日本人的英文在亞洲不是最爛的嗎?哈,也許他遇到的說得比較好。

回到公司他跟他朋友開始講西班牙文,落落長,可是我聽起來好像鴨子講話喔!還是法文比較好聽,有次我在公司宿舍上網,結果旁邊就有兩個人用法文聊天,然後我在他們中間,雖然我一點都聽不懂,但覺得還滿好聽的。

今天下午從兩點到五點一直有做不完的事情,是我進公司事情最多的一天。累死我了,「today is super 忙」。

 

5/10

最近我常跟一個以前高中同學聊天,漸漸地認識她的本性,原來她也是這麼好玩的人呀,有時候會出現一些無厘頭的對話,讓我覺得她很搞笑,嗯、有這樣的朋友還不錯,生活會很有趣,而且心情不好的時候跟她聊一聊就會開心點、快樂些,真好!她已經要結婚了,恭喜她找到她的幸福,她一定會的。

 

5/11

今天陪副課長周大哥跟一個B777FO王大哥去淡江航太系作機師招募宣傳,周大哥是負責招募工作的,起因是我在那邊當運航助理,他才知道原來我也是淡江的學弟,就想說回學校來幫學弟宣傳一下。尤其是針對航太系的學生,他覺得來考培訓會很有優勢,希望學弟們能夠好好地考慮。對我這種熱愛飛行的人當然不用說,非常歡迎。但對大部分的航太系畢業學生來說,也許沒有興趣,公司就是想要鼓勵這些學弟進來試試看,因為以公司的考量來說,航太系的學生訓練起來一定比別的科系來的容易,這就是我們的優勢。

大部分想來考培訓的人都卡在英文這一關,因為得先要考過多益650分,但我覺得英文等於是機師吃飯的工具,一定要精通才行。說真的我大學畢業的時候英文也很爛,比高中程度還差,直到報考機師近視條件放寬之後,我才真正開始準備多益的考試。

 

多益分成聽力、閱讀。閱讀方面,在我當兵的時候,我會固定買Airliner, Airways這兩本航空雜誌,剛開始對我也太難,但我是先找有興趣的文章來讀,像是只要有A380的內容我一定會看,因為我很喜歡A380,這樣就不會覺得很難,即使很多單字不懂,但我還是很有興趣地看下去,既可以知道航空新聞也可以增加閱讀能力。真的,看久了之後,就會發現自己已經習慣了閱讀英文的方式,很多句子都一看就懂,接下來就是要增加自己的單字字彙,以後閱讀功力一定會進步。

至於聽力,我剛開始是看電視、電影把字幕遮掉,我想我是個哈美族,所以很喜歡看美國影集或電影,剛開始也是很難,但就盡量不要看,除非真的不懂或很想知道在偷瞄,後來我改看CNNDiscovery,更難,但也是挑自己喜歡的節目來看,像我就很喜歡Discovery的動力特區、科技排行榜,CNNTalk Asia, 國家地理頻道的best hotel in America等等。到長榮運航大樓上班以後,是我英文聽力進步最快的時候,因為有太多機會接觸到外籍機師了,除了問報稅、偶爾陪老外開車出去辦事、在宿舍區也常遇到。剛開始我也聽不太懂,但強迫自己去聽、說英文才是進步最快的方法。

但不可能每個人都有這樣的機會,尤其在服兵役的時候,根本不可能,可是只要有心,我想可以先累積一定的實力,等到真正進公司之後,到時候在進步也不遲,就像我一樣一定可以。

 

5/12

當助理倒數第兩天,下禮拜的我就要開課受訓了,要離開運航大樓也沒有太多不捨,只是好不容易適應了環境、認識的人,又要跟他們說再見啦,以後也不見得會常回到這邊。雖然說這家公司的文化有一種叫做學長制,但我也滿受他們照顧的啦,學長常買東西回來請大家,還有就是我每天都可以準時下班走人,倒也不見得有多辛苦。只是雜事很多,我好像很少有自己的時間可以念PPL。常常坐下來準備要休息一下,就有另一個老外來問事情,或者誰誰誰叫我去哪邊拿個什麼東西,或幫誰找個資料等等,但是我還滿樂在其中的,累雖累,但是比外面的工作好多了。而且這是我第一次也是最後一次做辦公室的工作。

收穫最大的就是我的英語,明顯比一個月前進步很多,而且又有薄薄的薪水,真好!免費學英文又有錢拿。

3rd week

5/2

今年公司準備招募100名培訓機師,隨著畢業之際,報名的信件每天如雪片般飛來,現在外籍機師的信用越來越差,簽約時間一到就走人,跳槽到條件更好的公司,等於是把這邊當作是跳板。因此公司長遠政策決定以培訓為主,畢竟自己花錢受訓的飛航員比較有保障,管理方便,而且簽約時間較長,不容易會有跳槽的問題。

這幾年來說,公司開放大量機會,對有志當飛行員但沒錢能出國學飛的人來說,可是一大福音,大量缺額加上視力條件放寬,只要英文夠好就可以來報名。

但是這個行業畢竟是要走一輩子,有熱誠興趣最重要的,即使生活過的再忙、假期不夠多,只要可以把工作當興趣來做,這樣的人一定可以樂在其中。我問過一個學長,當飛行員的生活是不是很忙?他說:「Not really!  It always depends on your attitude」做了這個決定,就要修正自己的心態,不能只有看薪水、福利,背後所要付出的努力,是最大的挑戰。

什麼樣的人適合從事機師的工作?簡言之就是英文好、喜歡閱讀、具有高抗壓力的運動員。這條路很長,考上培訓只是第一步,受訓期間才是真正考驗,通過考驗的才有資格掛上肩章,坐進駕駛艙,那正是我的目標

 

5/3

夢想就像是人生的動力一樣,我很高興也很幸運可以順利地往自己的夢想邁進。不管什麼夢想,只要「堅持到底、付諸實行」就可以達成。不能光用心想,一直在心裡「希望我也可以……」那只是姑息自己的想法,天底下沒有這麼好的事情。往往開始走了一半,遇到困難或瓶頸就停下來,結果不進反退,離目標越來越遠,也迷失了自己的方向。堅持到底,不要想後果是什麼?會不會成功?這些都不是現在要煩惱的,只會讓自己更疑惑而已。

 

5/4

難得挺悠閒的下午,拿起平常都會帶去辦公室但一直沒看過的書:PPL,經過的老外都會看一下,問我是正在念這本書嗎?才會恍然大悟原來我也是培訓機師,他們叫作abinitial,是法文,從頭開始的意思。幾乎每個人都很鼓勵我也很高興又有新血加入,還有很長的路要走,也許我開始能飛之後,他們大部分都離職或退休了。老外真的比較熱情,不像本部的學長姐們,上班時間都好嚴肅喔,來這家公司之後,發現很有學長制這種感覺,只是表面上說不在乎,但私底下嚴重的要命

 

今天只有4個老外來問報稅的事,也讓我輕鬆點,享受一下難得的悠閒時光。

 

5/5

今天在航行訓練部的一個朋友拿給我EVA30-2006B班的課表,也就是我的這一班,預計明年1/16出國。

5/16開課、簡介

7/11~12模擬機練習(1)

8/21~25期中考試週

9/12~13模擬機練習(2)

12/11~15期末考試週

1/12~15出國前公假

1/16出國受訓   

大致上是這樣!其他時間就是上課,週六、日固定放假。