冰封的世界─安格拉治

上線三個月後,公司對新進的FO會安排一次consolidation check,考核的項目最主要的就是landing的能力與信心。考核通過之後,公司就認為我們的線上航路經驗已經足夠,於是,所有的班表變成美國貨機航班,也是我們痛苦的開始!

每個人心裡對班表的喜好有所不同,有的人喜歡長班,有的人喜歡短班;有的人愛飛客機,有的人熱愛貨機。至於我,我喜歡飛長班,不管客機、貨機都喜歡。我喜歡一次飛出去就能賺飽時數,然後再一次好好地休假在家,這樣畢其功於一役,最有效率了!

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但是貨機機隊的特性就是─不確定,貨物的時間、數量皆無法掌握,常常臨時會有延遲、取消或是更換機型的情形,對於排班、機師都是一種挑戰!我們也就常常收到班表變更schedule change,只要其中的一個環節變動,則牽一髮而動全身,一個航班亂掉,導致10幾個機師的班表變更是常常可見的事情!最常聽到大家抱怨的就是班表變動太多了,但是沒辦法,這種極沒有效率的排班生活,就是貨機機隊的無奈!

貨機大站─安格拉治,從台北飛往美國內陸的飛機,因為航程太遠,都要在此加油才能繼續飛行,所以不管是飛進美國的、還是要飛回台北的飛機皆會在此更換組員,而這裡也就成為最容易遇到同學的外站。所有貨機在此只加油但不裝卸貨物,停留的時間約1小時左右。我常常在(R7~R11)停機坪上同時看到好幾架並排停靠的EVA的貨機(當然也會有其他航空公司),搖身一變成了EVA停機坪。

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飛躍安格拉治,最常見的就是高山、冰河,在這個冬季冰封的世界,除了冷還是冷,最適合來此觀光的季節是夏、秋天,除了日光時間長之外,白天氣溫可達到20幾度,是一個非常棒的避暑勝地!但是漸漸地,過了十月之後就會開始下雪,雪線也會慢慢的下降。安格拉治的寒冬,或許那是比台北酷暑還嚴苛的環境吧,但我會滿期待的!

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