忙碌的六月

好累,是該好好計畫與家人的旅遊了

忙碌的六月,飛行超過一百小時的班表讓我有點喘不過氣來,這是我第一次單月飛行時數破百,以前無法體會箇中辛苦,現在讓我深切地感受到了。

這個月幾乎都得在工作中度過,休假時間變得好少。雖然我很熱愛這份工作沒錯,但是如果要我犧牲與家人相處的時間,那我寧願少飛一點,給我多一點時間陪伴家人,錢不要賺那麼多沒有關係!

工作忙碌之餘,在飛機上還是有看到或聽到一些事情,一直沒有時間寫下來,現在就一次全部跟大家分享吧!

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故事一:

還記得PMPMP的故事嗎?在某次飛行途中,就發生了機長與巡航機長彼此在語氣上有誤解,造成了駕駛艙裡面的氣氛非常尷尬!他們兩個人後來都分別跟我敘述了當時的情況,但是因為兩個人的想法不同,所以才會導致這場誤會!

簡單的說就是他們倆彼此不對盤,即使是使用相同語言也會造成溝通上的問題,造成他們都誤解了對方的意思。這件事情發生的時候是在巡航高度的時候,所以沒有安全上的問題,機長後來就決定待會的降落由我來執行,避免他們倆之間產生更多的誤會,這趟本來應該是巡航機長的起飛與降落,現在反而變成是我接手降落,當下讓我覺得有點尷尬,但我還是尊重機長的決定。

上線以來,這狀況是我第一次遇到,其實之前也有遇過跟我不合的機長,所以我大概能體會他們那天的心情,換做是我的話也會飛不下去,只能說:「退一步海闊天空」,既然不能改變別人,那就改變自己吧。

故事二:

這個月當了兩次QFO,我的任務就是要適時地提醒坐在前面的學員,說真的!這個工作非常輕鬆,只要學員不犯太嚴重的錯誤,基本上我是不太需要做什麼的。而且當她們做錯了某樣飛行程序或是某一句航管通話沒有聽懂時,我就會想起原來以前的我也是這樣走過來的呀!

當我坐在後面看著別人的時候,突然覺得當我把視線拉遠一點,就可以看清楚更多發生在駕駛艙的事情。人生其實很多事情就是這樣,短視近利的結果通常都是不好的,如果可以把視線往後延伸,或是把時間拉長來看,看到的才是最真實的東西。所以若是遇到瓶頸時,記得跳脫出來,從另外一個角度來想,往往就會得到不一樣的結果。

故事三:

六月底有兩位優秀的國籍機長退休,但有別於以往外籍機長的待遇,公司完全沒有準備任何的感謝會來歡送這兩位機長。他們是年滿55歲退休,然後轉到其他航空公司繼續飛行,儘管如此,他們還是爲公司付出了18年的歲月,沒有功勞也有苦勞吧!不過直到6/29飛來洛杉磯的前一天,我還是沒有看到報到中心有任何的表示,真是令人感到無限唏噓。

以旁觀者的角度來看,現在的航空市場前景看好,機師被高薪挖角是非常正常的事情,哪裡薪水高就去哪裡是人之常情,航空公司要想的是如何留住機師,而不是限制機師跳槽,我想這是相當合理的;即使留不住機師,也要很有風度地給他們滿滿的祝福吧!但是在這裡的管理階層卻沒有同樣的想法,甚至連一個很簡單的感謝都沒有。

其實我不是在抱怨,只是在陳述事實。沒有誰對誰錯,因為站的角度不同所以觀點不同,想法也不一樣!這就是為什麼永遠會有勞資問題的原因。

最後,祝福尹教官、鍾教官未來飛行一切順利愉快!

故事四:

會吵的孩子有糖吃!

事情是這樣的,美國西岸城市(洛杉磯、舊金山、西雅圖)的飯店一直以來都沒有早餐,沒想到上個月公司出了一通公告:從6/15開始在洛杉磯的飯店可以免費享用早餐。我一直不知道為什麼?直到六月底的最後一趟洛杉磯,巡航機長才跟我娓娓道來。

原來是有一次他在上地面課程的時候,遇到公司的「高級」長官,他就反應了:「為什麼現在公司這麼賺錢了,飛行員的福利卻還是跟之前不景氣的時候一樣呢?他說他有一次在洛杉磯的飯店遇到之前轉去上海貨運航空的機師朋友,雖然住在同樣的飯店,他們有早餐吃,但我們卻沒有?那這樣子我們公司的機師們會有什麼感覺呢?如果說之前是為了節省成本而取消早餐的福利,那麼現在賺那麼多錢了為什麼不能對機師好一點呢?」

聽的那「高級」長官頻頻點頭說是,才過不到一個月,公司就發出通告說洛杉磯的飯店有免費早餐了。真的要很謝謝他敢言直言,而造福了全公司的機師,比起有很多機長只敢在駕駛艙裡說公司的壞話,卻不敢直接去跟公司高層反應,我覺得他真的是全部機長的榜樣!

真的,會吵的孩子才有糖吃!但不是隨便吵一吵就有糖吃,還要吵得有藝術才行,要如何吵到讓別人心甘情願地掏出糖果給你吃呢,真是一門深奧的學問!

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這個月的工作滿滿,薪水滿滿,但是卻忽略了陪伴在我生命中最重要的爸媽。上線滿一年了,我還沒有好好計畫帶爸媽出國旅遊,覺得非常地愧疚。一直覺得要多花一點時間在陪伴他們身上,而不是像隻蜜蜂似的整天忙於工作!到頭來,失去的反而比得到的多,那就得不償失了。

(給我親愛的朋友們,你有多久沒跟家人一起旅遊了呢?)